进口金属材料经常发现锈蚀情况，尤其是不锈钢管材料更为普遍。该问题是对外索赔比较棘手的问题。但不能为此而放弃索赔，应该实事求是地恰当处理，在检验不锈钢锈蚀材料中，应掌握下列几个问题：

鉴别锈蚀程度：黑色金属材料（包括不锈钢管材料）锈蚀类型大致可分为：

a．轻锈：或称浮锈、呈现黄色或淡红色，成粉末状。用粗麻布或棕刷擦拭即可除去。去锈后仅轻微损伤氧化膜层。对硅钢片、冷轧薄板等表面状态质量要求较高的材料则不允许存在。

b．中锈：或称迹锈，系较重的锈蚀，部分氧化膜脱落，呈现红褐色或淡赭色，成堆粉末状。用硬棕刷或钢丝刷才能刷掉，去锈后不锈钢管表面粗糙，甚至留有锈痕。对磨光钢板，硅钢片，冷轧薄板等不允许存在。一般情况下，进口普通钢材也不允许大面积存在。

c．重锈：系严重锈蚀，锈层凸起或呈片状，一般为暗褐色或红黄色，用硬铜丝刷或钢丝刷才能刷摔，去锈后呈现麻坑。进口的不锈钢管材料均不允许存在。但要注意重锈分布面积的百分比。

d．水渍锈：系受雨水或海水侵蚀，尚未起锈，仅在表面呈现灰黑色或暗红色的水纹印迹。轻者麻布可擦去，但已渗透氧化膜者仍有纹印。镀锌钢板，硅钢片，马口铁不允许存在这种锈蚀。提赔时应考虑锈蚀面积大小。

e．粉末锈：系指不锈钢管表面被氧化后，形成白色或灰色粉末状的锈层。用麻布即可擦去，擦净后大多表面上留有锈痕或呈现粗糙面。凡是不锈钢管均不允许存在。

f．破锡（锌）锈：系指镀锡（锌）材料由于锈蚀而破坏锡（锌）层，暴露底板而金属本身也发生锈蚀者，轻者可用粗麻布擦去，重者麻布擦不净。凡是不锈钢管均不允许存在。

分析锈蚀产生的原因

进口不锈钢管材料一旦产生锈蚀，其原因主要有三方面：

a．大气腐蚀：空气中有水蒸气，一氧化碳、二氧化碳，这些气体随空气中温度和温度变化，对不锈钢管有较强的腐蚀作用以使金属锈损。产生这种锈损的责任有卖方、船方、港口、国内转运等方面。属于卖方责任应取得船方签证；属于船方责任应取得口岸理货公司签证，据此向责任方索赔。

b．化学物质的影响：不锈钢管表面接触酸、碱、盐类化学物质，或受附近化学锈蚀气体的影响，很快会发生化学作用并氧化锈蚀。产生这种锈蚀的最大可能性是船方。例如海水浸蚀，化学物资与不锈钢管材料混装等，属于船方责任时，应取得口岸理货公司签证。

c．包装（材料）影响：包装材料含水分、酸、碱、氯等杂质或有时轧件尚未完全冷却、干燥即行包装都能使不锈钢管生锈。显然这种锈蚀的责任属于卖方，应提请商检出证提赔。